?

Log in

CoGramm's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 17 most recent journal entries recorded in CoGramm's LiveJournal:

Friday, July 29th, 2005
2:57 pm
Дискавери, мать его
К полету шатла "ДИСКАВЕРИ"
Возможное развитие событий в космосе
(тезисы киносценария фильма ужасов)

1. Выясняется, что шатл "Дискавери" не в состоянии вернуться на Землю.

2. Выхода два: либо ждать другого челнока, либо стыковаться с МКС и переждать ситуацию.

3. Принимается решение, стыковаться. Все равно это имеется в плане экспедиции.

4. После стыковки на борту устанавливается тяжелая психологическая атмосфера. С земли приходят дурные вести. Запускать американские шатлы - только плодить лишенцев в космосе. Срочно стоить "Союзы" - нет денег. Если бы они и были, то их производство почти уничтожено, так как США долгие годы разрушало отечественное ВПК. Все равно не успеть

5. На борту 7+2 человек. Спасти можно троих. Один из них обязательно будет единственный русский в космосе, так как только он может управлять кораблем "Союз". Из остальных восьмерых - шесть должны погибнуть. Запасов кислорода, воды, пищи может хватить всего на месяц. Поставка припасов кораблями "Прогресс" не решает проблемы, а только продлит агонию.

6. Шесть человек - три пары, все смотрят друг на друга подозрительно, шепчутся по углам, охраняют друг от друга вход в корабль "Союз". Один только российский космонавт уверен в себе, весел, бодр и оптимистичен. В свободные минуты он наиграет на баяне задушевные мелодии русских народных песен.

7. Неделя ужаса. Бунт на станции. Экипаж отказывается подчиняться командам Земли. Российский космонавт, спасаясь от озверевших американских астронавтов, укрывается в модуле "Звезда", плотно задраив за собой люк. Все равно американцы передушат друг друга, и тогда можно будет спокойно вернуться на Землю.

8. В ответ на это астронавты перекрывают ему кислород. Наивные…. В конструкции российского модуля все предусмотрено, вплоть до автономного путешествия в космосе вне состава станции. Есть запасы галет, сгущенки, тушенки и питьевого спирта. Никто не знает, что модуль может самостоятельно совершить посадку на Землю и даже Луну.

9. Кульминация событий на станции МКС. Для ее обитателей главное не спать. Это продолжается уже четвертые сутки. Первого же уснувшего астронавта коллеги забивают насмерть с особой жестокостью. Теперь американцев семь.

10. Американское правительство не в силах предпринять разумные шаги, пытается отвлечь общественное мнение. Производится внезапная карательная операция против Ирана с попыткой разрушить его ядерный центр. Акция полностью провалилась, так как была плохо подготовлена. Еще один человек на МКС уснул. Американских астронавтов осталось шесть.

11. Американский астронавт со станции МКС внезапно заявляет двум своим коллегам с Дискавери, что он в состоянии посадить корабль Союз, так как проходил подготовку в России в Звездном Городке. Они прячутся в спасательной шлюпке. Но это ловушка. Он убивает своих коллег ударом специального титанового крюка, которым можно открыть иллюминатор в экстренных ситуациях. Теперь астронавтов осталось четыре.

12. Спуститься с орбиты он все равно не может, так как не знает стартовых кодов. Их знает только русский космонавт. В ответ на запросы американца об этом - российский Центр Управления Полетами молчит…..

13. Астронавту сидящему в Союзе хочется кушать. Он давно съел уже весь НЗ. У российского космонавта тоже осложнения - кончается закуска. Развязка кажется близкой.

14. Выхода у американца нет. Он пытается вернуться в станцию. Тут его убивает командир экспедиции Дискавери, но и ему удается задушить одного из астронавтов. Теперь астронавтов всего двое. Можно лететь домой.

15. С голивудскими улыбками на лицах американцы стучатся в дверь российского модуля и пытается убедить космонавта в том, что самое худшее позади и можно лететь домой.

16. Космонавт по специальному резервному каналу связи соединяется с Землей и лично с Президентом Путиным. Получает добро на посадку.

17. Дверь в модуль Звезда открывается. Дружески улыбаясь, и похлопывая друг друга по плечу, друзья встречается вновь. Правда, вид россиянина весьма похмельный. Он угощает всех остатками питьевого спирта. Его гостям напиток очень нравится.

18. Сложив трупы в центре МКС и со словами "вы погибли не напрасно, человечество все равно завоюет космос" международный экипаж усаживается в спасательную шлюпку "Союз" и устремляется к Земле.

19. Посадка проходит в штатном режиме. Казахские степи встречают людей Земли миллионами тюльпанов. Крупным планом - мужественные, открытые, улыбчатые лица. Хотя на лице одного из землян видны очевидные признаки похмельного синдрома.

20. Спаслись - российский космонавт, один американский астронавт (тайный агент российской СВР) и командир Дискавери. Только он знал истинную цель полета шатла - выяснить истинные, тайные характеристики российского космического модуля. Теперь он спокоен - специальное задание ЦРУ выполнено.

Current Mood: пятница
Sunday, April 17th, 2005
4:02 am
иопта, жисть удалась
сижу как мудлан в ЦУПе, хуйли сижу - непонятно. на этот праздник жизни (стыковку) меня даже не приглашали, сам напросился. Не потому что патриот, просто завтра, т.е. сегодня по идее смена дневная должна быть, а сидеть все воскресенье в пустом цупе - удовольствие ниже среднего. Посему сторговался на чейнж - сижу ночь и часть дня, а потом домой. Сегодня странная ночь - мне везет. не успел ЦУП очухаться от моего победоносного удаления всех документов юзеров, как очередной бенефис - за пару часов до стыковки проснулся SUS, проапдейтил все компы и ребутнул. ну результат хиленький - большинство все таки загрузилось. Юзеры правда в панике, но и фиг - кофе бы хоть одна сволочь принесла. Ну и хрен с ним, счаз буду через терминалсервис переводить контроллер домена на другой сервак. если повезет и он сляжет - то будет просто замечательно. ЦУП останется без контроллера домена и ни одна сволочь не залогинется в систему.
Сижу слушаю Майка Науменко.
ЗЫ: слава аллаху восточный экспресс скоро сядет. если сможет конечно. там есть ба-а-альшой задел на героические поступки.
Sunday, October 24th, 2004
10:45 pm
заканчиваем тупить
значится так. совершенно необходимо зажечь. посему объявляю всеобщую мобилизацию :)
предлогаю сходить на веселенький концертик или дискотеку. состав:
доктор дилдо
Кирилл. Ты конечно можешь пойти с Нчным дозором, но как ты будешь курить сильные дудки = это твои проблемы ;)
семейство Машковых с ихней родственницей Аленой. тому, кто позовет беспонтового чувака собственноручно набью фейс :)
ну можно еще кого нить прихватить - опцинально
вопросы которые следует решить - когда и где.
надеюсь вы не будете полными ебланами :)

цель мероприятия - как следует зажечь, наораться и оторваться-нажраться. в дым.
UpDate:
Кирилл, под веселеньким концертиком я подразумеваю не концерт органной музыки и не широко известного в узких кругах пианиста :) хотя нажраться в консерватории - креативно
Tuesday, May 11th, 2004
8:20 pm
10 лет спустя

Мы 10 лет назад:

А вот прошло 10 лет :)

http://public.fotki.com/CoGramm/10_/

И что же будет еще через 10 лет? :)

 

Friday, November 28th, 2003
5:47 pm
выбрал пиво
лучше бы съел апельсины
Thursday, November 27th, 2003
7:37 pm
что выбрать?
дома лежит пара кило апельсинов. Делать вечером будет совершенно нечего. Дилема - нажраться пива или стрескать апельсины. Результат в обоих случаях будет одинаков.
7:35 pm
кругом сплошные ебланы
и на земле и в космосе. Барабашка на мкс. афигеть. у них пару дней назад на борту урину пролили, вот видимо надышались ребята, теперь глючат.
Monday, November 24th, 2003
5:37 pm
Ямалы улетели
Вот в ГазКоме праздник то......
Friday, November 21st, 2003
7:10 pm
продам идею
Сеть платных сортиров "Матрица". Антураж - мятый кафель, следы от пуль, мерцающий зеленоватый свет. Загаженное очко, погадить в которое можно только уперевшись на шпагате в стены. И слоган - "Посри как Нео! "
Thursday, November 20th, 2003
6:50 pm
Мда уж.....
МКС 5 лет! По крайней мере так сказали только что позвонившие из Хустона пендосы. Странно как то. Сидя в ЦУПе, буквально в 2-х метрах от зала управления и не знать.... Одно утешает - судя по всему и остальные служители отечественного космоса так же мало осведомлены о происходящем - спиртом и селедкой в коридоре не пахнет, руководители полетом лося не мочат. Да и чего удивительного, если об очередном пуске мы обычно узнаем по отсутствию мест на парковке :) Или с ленты.ру.
Friday, October 31st, 2003
11:22 am
Хочется что нить написать. Нечего. Т.е. есть чего, но все кажется таким незначительным. 2-й месяц не вздохнуть не пукнуть, мрак какойто. Чуствую что словлю нервный срыв. А ведь раньше я в него не верил... Единственно что утешает - скоро в горы. Там можно забыть обо всем.
Wednesday, July 30th, 2003
3:52 pm
Новые фоты
Беспяткин прислал новые фоты с последней встречи. Кому нада - мыльте, вышлю.
Tuesday, July 29th, 2003
1:47 pm
И был мне сонЪ
Что купил я десятку с правым рулем. Проснулся в холодном поту.
ЗЫ: никогда не запивайте лошадиную дозу тяжелых антибиотиков лошадиной дозой пива.
Friday, July 18th, 2003
4:42 pm
Встреча
Вчера встречался с институтскими одногрупниками. Если быть более точным, то со вторыми одногрупниками, с которыми я этот самый институт-университет и окончил. Ну что можно сказать... Да нихуя я не буду говорить. За исключением некоторых большинство живет в далеком 98 году, но это их личная воля :)
ЗЫ: Кузьмич, твое "Скажите Си-и-иськи!" эхом стоит в ушах. Что б тебе обикалось :)
ЗЫЫ: Шлите фотки, я их выложу. Рома, не зажимай информацию!

Тык!
Tuesday, July 8th, 2003
3:46 pm
Ностальгия.....
Выложил на fotki.com фотографии с диплома. Вернее с отмечания взятия диплома. Правда не своего. А жаль.... Ведь я мог тогда быть не гостем, а хозяином на этом празднике жизни.
Надеюсь что у людей присутствует чуство юмора. Хотя дело явно пахнет пиздюлями, несмотря на срок давности. Итак!

Сюда!</p>
Да, народ, если у кого что еще есть, вы шлите, не стесняйтесь :)
Tuesday, June 10th, 2003
5:40 pm
Сегодня съездил в сервис. По итогам накропал отчет для авто.ру
итак зачнем. Писать буду мучительно, долго и сумбурно. По порядку:
Куплен аппарат был в конце сентября 2002 года, на волне захлестнувшей страну истерии по поводу повышения пошлин. Как водится по закону подлости сумма, достаточная для покупки достойного пепелаца была собрана аккурат к пику вышеупомянутой волны. Цены штурмовали все мыслимые рекорды, и оказалось, что 6 штук - это вобщем то маловато будет. Долго мыкался, ездил к Прару, но на площадке у него ничего достойного небыло, а по предоплате меня по семейным обстоятельствам не устраивала доставка через 2 недели - машина нужна была немедленно.
После поездки на Люберецкий рынок был запремечен некто Сергей, который торговал праворукими. У него стабильно на площадке находилось 5-6 машин. У него был взят телефон, и после очередного звонка он сказал, что есть "два спорта" - Каррен и Селика. Приехали, посмотрели, выбрали Каррен. После небольшого торга цена зафиксировалась на отметке 6 тыров, после чего сделка была оформлена. Делая небольшое лирическое отступление сообщу, что пока в комиссионке оформляли документы вышеупомянутый Сергей накушался до маловменяемого состояния в баре при магазине - для клиентов магазина - бар бесплатен :)
Итак в итоге я стал обладателем тойоты каррен с следующими ТХХ:
Год выпуска - 94
Пробег - 122 т.км - явно скручен, но мне пох, т.к. смотреть надо на состояние :)
Двигатель 3S-FE 140 лысы
АБС, ГУР, 4WS, 2-х режимная подвеска, климатконтроль, кондей(заправленный и рабочий) :) Музыка с чейнжером на 12 дисков и телевизором и супер-мега-рулезная штука - ИОНИЗАТОР :) Причем действительно рулезная - курить можно в закрытом салоне - он сам включится и вытянет дым.
Ручная коробка порадовала - не люблю автоматы...
Кожанный руль, явно не родной, т.е. без подушки.
После покупки был куплен джентлеменский набор
гордого владельша инопомойки - ремни, ролики, жидкости, фильтры и проч. Я полный решительности решил исполнить ритуал до конца, заменл масло с фильтром и воздушный фильтр. На этом весь энтузиазм иссяк, а после осмотра ремня генератора и ГУРа, который показал, что они банально новые, энтузиазм менять ГРМ окончательно сошел на нет.
Начались будни эксплуатации.
Зиму отъездил замечательно, печка в машине просто отличная. Необычайно удивила неплохая проходимость по глубокому снегу (ну относительно глубокому конечно). Сначала я думал что буду сидеть в каждом сугробе, однако за всю зиму ниразу нигде не засел. (резина - бридж wt-17). Из огорчений - подох аккум, но он и на момент покупки был никаким....
Вобщем за зиму было отъезжено около 12 тыров без единой поломки или геммороя, и я уже было совсем расслабил анус как:
я совсем забыл про масло. Ну во первых его не грех было бы поменять. А во вторых выяснилось что его кто то скрал, т.е. его там практически небыло. Ну как водится все это было обнаружено в тот самый момент когда без машины как без рук, поэтому залил 2 (!) литра доливки и погнал по своим делам. Однако через 500 км выяснилось, что масло опять кто то коварно спер. После чего я как водится высадился на измену, резво поменял маслице и попутно обнаружил пути куда оно убегало. Ими оказались передние сальники - святая троица - сальник коленвала, распредвала и масляного насоса. Поняв, что визит в сервис неизбежен я озадачился поисками сервиса. Выбирал между АМГ и www.japauto.ru. Позвонив туда и туда стало ясно, что двойная разница в цене - охрененно весомый аргумент в пользу www.japauto.ru. Ну заодно было решено заменить ГРМ. Все поменяли быстро и в срок, мастер вежливый и трезвый, на вид понимающий, вобщем зачет. В качестве бонуса сделали диагностику ходовой бэзвозмездно, т.е. даром. За что отдельное и большое спасибо.
Правда есть один ньюанс, из за которого я нахожусь в задумчивости и опечаленности - пока доехал до дома, загудел ГУР, прямо как на Волге. Открыв капот, обнаружил озеро дехтона из бачка ГУРа. При попытке открыть бачок получил прямо в ебло труей вышеупомянутой жидкости. (нехер совать свой клюв если нехера не понимаешь!). Высадившись на измену по самые помидоры звоню мастеру и жалуюсь на жизнь. В ответ получаю предложение приехать в самые кратчайшие сроки, что собственно и сделал. К тому моменту когда я приехал, ГУП уже не гудел, а просто не работал.
По приезду машину без проволочек осмотрели (за что плюс). Залили дехтон, прокачали, поездили, но повторить эффект не смогли. Из предположений - умирает насос ГУРа или глюксь, который сам рассосался. Хотелось бы верить..... Да, денег не взяли, хотя я предлагал.
Интересно, после замены ремня ГРМ двигатель субъективно работает тише... Кажется?
Кстати проведенная диагностика показала замечательную живость всех элементов подвески.

Немного о ходовых качествах машины:
Пересел я на нее с ваз-21063, поэтому 140 кобыл казалось мне неимоверной величиной. У меня вызывало искреннее недоумение высказывания некоторых участников конфы, что это катастрофически мало. Сейчас я пожалуй с ними соглашусь :) Конечно не катастрофически, но каренн с двигателем 3s-gte значительно резвее и приятственнее. Но даже 3s-fe достаточно тяговит и эластичен. Передычи длинные, включаются четко. Динамика очень даже. 4WS - охрененная штука, маневренность просто класс. Правда 2-х режимность подвески нафиг не нужна - на отключенном спорте цепляем брюхом за что непопадя. Зато на включенном - пролетаю могилы гаишников на 60 км/ч без шума и пыли. Сзади тесно до ужаса, но я там не катаюсь, так что пох. Вообще машина очень не практичная - маленькая и низенькая. Зато для езды одному - очень даже. Плюс еще оригинальный дизайн... Единственное что отравляет мне жизнь - это попсовая надпись на обеих бортах во всю длинну - eXtrimer. Но на тот момент когда я выбирал машину не расписных купе в наличии небыло.
Кстати, забавно, когда я тусовался в www.japauto.ru с заменой ремня ГРМ на предпродажную диагностику приехал еще один каррен, и что забавно - еще более расписной чем у меня :) Я вообще то считал, что каррен - не шибко распространенная машинка, а тут нате вам.
Вот вроде все, если что забыл, спрашивайте, отвечу. Да, если эту лабуду будут читать кареноводы, ответьте на пару вопросов ниже.

Теперь вопросы:
1. Надо перестать онанировать и поменять масло в коробке. Какое туда лить? Я имею в виду не производителя а класификацию по SAE. Коробка ручная.
2. У меня задняя подруливающая подвеска. Когда я ее разглядывал, заметил что то похожее на редуктор. Это он? И в нем есть какие нибудь рабочие жидкости, которые менять надо?
3. Где прячется топливный фильтр?
4. Что я еще забыл? :)
Monday, May 26th, 2003
2:57 pm
Тест
Тест, как это не банально
About LiveJournal.com